Η Τουρκία προετοιμάζεται να εισέλθει δυναμικά στην εποχή των εγχώριων σιδηροδρομικών τεχνολογιών, με σχέδια για την παραγωγή εννέα ηλεκτρικών τρένων και ενός τρένου υψηλής ταχύτητας μέσα στο επόμενο έτος, σύμφωνα με το Ετήσιο Προεδρικό Πρόγραμμα του 2026.
Ο κεντρικός στόχος είναι η ανάπτυξη και κατασκευή σιδηροδρομικών οχημάτων με χρήση εγχώριων πόρων και υποδομών, προκειμένου να αυξηθεί το ποσοστό της τοπικής παραγωγής σε κρίσιμα εξαρτήματα και να ενισχυθεί η αυτάρκεια της χώρας στον τομέα των μεταφορών.
Το πρόγραμμα δίνει έμφαση στην έρευνα και την ανάπτυξη, με στόχο τη δημιουργία εγχώριων δυνατοτήτων κατασκευής και συντήρησης όλων των τύπων σιδηροδρομικών οχημάτων και υποσυστημάτων.
Παράλληλα, οι δημόσιες συμβάσεις θα κατευθυνθούν προς την υποστήριξη της τοπικής παραγωγής, ενώ θα ενθαρρυνθούν οι δραστηριότητες σχεδιασμού και καινοτομίας. Το πρωτότυπο του πρώτου τουρκικού τρένου υψηλής ταχύτητας, που μπορεί να φτάσει τα 225 χλμ./ώρα, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του επόμενου έτους.
Την ίδια στιγμή, εννέα ηλεκτρικά τρένα που αναπτύσσονται στη χώρα και φτάνουν ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα βρίσκονται ήδη στο στάδιο παραγωγής, ενώ η Türasaş ετοιμάζεται να παραδώσει και τριάντα ηλεκτρικές ατμομηχανές κύριας γραμμής.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα του 2026, προτεραιότητα δίνεται στις σιδηροδρομικές και θαλάσσιες μεταφορές, με σκοπό τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και του κόστους, αλλά και τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης στους τομείς μεταφορών και εφοδιαστικής.
Στο πλαίσιο αυτό, η Τουρκία έχει ξεκινήσει την κατασκευή μιας σύγχρονης εγκατάστασης κατασκευής και δοκιμών ηλεκτρικών τρένων υψηλής ταχύτητας στη Σακάρια, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου.
Η εγκατάσταση, συνολικής έκτασης περίπου 15.000 τετραγωνικών μέτρων, θα ανήκει στη Βιομηχανία Οχημάτων Σιδηροδρομικού Συστήματος Türasaş και θα έχει τη δυνατότητα παραγωγής έως και δώδεκα τρένων υψηλής ταχύτητας ετησίως.
Σύμφωνα με τον υπουργό, το έργο αποτελεί σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της τοπικής βιομηχανικής ικανότητας και την υποστήριξη του εθνικού οικοσυστήματος τεχνολογίας μεταφορών.
Το εργοστάσιο θα απασχολεί περίπου 250 εργαζομένους και αναμένεται να προσφέρει ετήσια οικονομική συμβολή ύψους 84 εκατομμυρίων δολαρίων.
Ο Ουράλογλου τόνισε ότι η παραγωγή προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας θα ενισχύσει την έρευνα, την τεχνολογική ανάπτυξη, την εγχώρια βιομηχανία και την απασχόληση.
Ήδη οι χωματουργικές εργασίες έχουν ολοκληρωθεί, ενώ η θεμελίωση της εγκατάστασης βρίσκεται σε εξέλιξη.
Παράλληλα, τον Μάρτιο του 2024, η Türasaş υπέγραψε συμφωνία με τον εθνικό σιδηροδρομικό οργανισμό TCDD για την παράδοση 95 ηλεκτρικών ατμομηχανών τύπου Eskişehir 5000 (E5000), σχεδιασμένων για επιβατικές και εμπορικές μεταφορές, με μέγιστη ταχύτητα 140 χλμ./ώρα.
Το νέο αυτό πλέγμα επενδύσεων δείχνει την πρόθεση της Άγκυρας να επιτύχει τεχνολογική αυτονομία στον σιδηροδρομικό τομέα και να εδραιώσει τη θέση της ως περιφερειακού παίκτη στις σύγχρονες μεταφορές.
Με πληροφορίες του railway-technology.com/Anadolu
